李克(ke)強造訪德國，為什(shen)么突然調轉話頭談起“工業4.0”？
一份(fen)110條的(de)《中德合作行(xing)動(dong)綱要》成為國務院總(zong)理李克強出訪(fang)歐洲拿出的(de)第一份(fen)大單(dan)。
在這份涵(han)蓋(gai)了政治(zhi)、經濟、文化、工(gong)業、農業、衛生、社會(hui)保障等領域的綱(gang)要中，“工(gong)業4.0合(he)作”的內容(rong)頗(po)為引人矚目。
一(yi)份110條的《中德合作行動綱(gang)要》成(cheng)為國務院總理李克強(qiang)出訪歐洲拿(na)出的第一(yi)份大單。
在這份涵蓋了政治、經濟、文化、工業(ye)、農業(ye)、衛生、社(she)會(hui)保障等領域(yu)的綱(gang)要中，“工業(ye)4.0合作(zuo)”的內(nei)容(rong)頗為引(yin)人矚目。
“李克強總理在(zai)這個時候(hou)提到工(gong)業(ye)4.0合(he)作，意味著(zhu)我國要在(zai)工(gong)業(ye)化(hua)與信息化(hua)同步發(fa)展的戰(zhan)略中更快地促(cu)進兩者的融合(he)。”中國工(gong)程(cheng)院原副(fu)院長、院士鄔(wu)賀銓說，工(gong)業(ye)4.0對我國很有(you)用，對促(cu)進經濟(ji)社會的發(fa)展有(you)著(zhu)重(zhong)要的價值。
這(zhe)是(shi)(shi)(shi)李克強今年(nian)第(di)二次(ci)訪問(wen)歐洲(zhou)(zhou)。“不論是(shi)(shi)(shi)工業、農(nong)業、環保等具(ju)體領域的合作，還是(shi)(shi)(shi)制度、文化(hua)層(ceng)面的合作，透露出來的都是(shi)(shi)(shi)創(chuang)新(xin)。”中國(guo)駐(zhu)德國(guo)前大使梅兆榮說，李克強總理此次(ci)歐洲(zhou)(zhou)行會談下很多項(xiang)目，但靈魂(hun)是(shi)(shi)(shi)創(chuang)新(xin)。中國(guo)與歐洲(zhou)(zhou)要通過(guo)共塑(su)創(chuang)新(xin)實現新(xin)的發展。
新型工業化的道路(lu)該怎么走在信息化浪潮(chao)中(zhong)(zhong)，沒有人想到(dao)，中(zhong)(zhong)德兩國(guo)依(yi)然對工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)情有獨鐘。柏林當地時間10月10日，中(zhong)(zhong)德兩國(guo)共同發(fa)布《中(zhong)(zhong)德合作行動綱要》。這份(fen)長長的綱要中(zhong)(zhong)，“工(gong)業(ye)4.0合作”的字眼異(yi)常(chang)顯眼。就(jiu)在當天，中國工業(ye)(ye)與信息化(hua)產業(ye)(ye)部(bu)部(bu)長苗圩出現在德國工業(ye)(ye)4.0平臺(tai)相(xiang)關機(ji)構的(de)座(zuo)談會(hui)上，他想聽一聽中德在制(zhi)造業(ye)(ye)創新上能有(you)怎樣的(de)合作。這(zhe)(zhe)個(ge)座談會得到了(le)德(de)國相關機構的(de)高度重視。德(de)國信息通信與(yu)(yu)新媒體協(xie)會、機械(xie)設備制造業聯合會、弗勞恩(en)霍夫(fu)協(xie)會、德(de)國大眾(zhong)汽車公(gong)(gong)(gong)司、蒂森克虜伯公(gong)(gong)(gong)司、博(bo)世集團(tuan)、SAP公(gong)(gong)(gong)司、西(xi)門子公(gong)(gong)(gong)司等德(de)國工業企業的(de)專業技(ji)術負責人(ren)和專家代表都出現在這(zhe)(zhe)個(ge)座談會上，向苗圩(wei)講述德(de)國工業4.0的(de)設想與(yu)(yu)經驗。這(zhe)(zhe)些(xie)機構與(yu)(yu)公(gong)(gong)(gong)司是德(de)國工業4.0的(de)發起(qi)者與(yu)(yu)實踐(jian)者。在中國社科院工業經濟研(yan)究(jiu)所助(zhu)理研(yan)究(jiu)員、博士黃陽華看來，這是(shi)世界上兩個最主要的(de)(de)制造業大國對工業化的(de)(de)新共識(shi)。
所(suo)謂工(gong)(gong)業(ye)4.0，是基于(yu)工(gong)(gong)業(ye)發展的不(bu)同階段(duan)作出(chu)的劃分。按(an)照目(mu)前的共識，工(gong)(gong)業(ye)1.0是蒸汽機(ji)時(shi)(shi)代(dai)，工(gong)(gong)業(ye)2.0是電(dian)氣化(hua)(hua)時(shi)(shi)代(dai)，工(gong)(gong)業(ye)3.0是信(xin)息(xi)化(hua)(hua)時(shi)(shi)代(dai)，工(gong)(gong)業(ye)4.0則是利用信(xin)息(xi)化(hua)(hua)技(ji)術促(cu)進產業(ye)變革的時(shi)(shi)代(dai)，也就(jiu)是智能(neng)化(hua)(hua)時(shi)(shi)代(dai)。這個概(gai)念最早出(chu)現在(zai)(zai)德國，在(zai)(zai)2013年4月的漢諾威工業(ye)博覽會上被正(zheng)式推出(chu)，其核心目標是提高德國工業(ye)的競爭力，在(zai)(zai)新(xin)一輪工業(ye)革命中占領(ling)先機(ji)。通(tong)俗地(di)講，這意味(wei)著未來(lai)工業的(de)發展將進入一個(ge)智能通(tong)道(dao)。機器不再需要(yao)人(ren)工操作，各(ge)種智能設(she)備將被內置在從原材(cai)料到生產(chan)再到運輸的(de)各(ge)個(ge)環節當中(zhong)，云技術將把所有的(de)要(yao)素都連接(jie)起來(lai)，生成大數據，自動修正生產(chan)中(zhong)出(chu)現的(de)問題。這(zhe)對(dui)傳統的(de)制造業(ye)將是巨大的(de)沖擊。在信(xin)息(xi)化時代，曾有一(yi)(yi)種觀點認為制造業(ye)已經不再重要，因為信(xin)息(xi)產業(ye)將顛覆一(yi)(yi)切(qie)。工信(xin)部公布的數據(ju)(ju)顯(xian)示，中國(guo)制造(zao)業(ye)已經占據(ju)(ju)全球制造(zao)業(ye)20%的比重。但在(zai)世界金融危機、信(xin)息化浪潮的影(ying)響(xiang)下，產能過剩成為(wei)困擾(rao)中國(guo)的大(da)問(wen)題，制造(zao)業(ye)一度(du)不(bu)再是資本追逐的熱點。不過，德(de)國(guo)的實(shi)踐(jian)卻在證明，制(zhi)造業依舊是一(yi)國(guo)經(jing)(jing)濟增(zeng)長不可或缺的動(dong)力。2009年以來歐洲多個(ge)國(guo)家都受到(dao)歐洲債(zhai)務危機的沖擊(ji)，但德(de)國(guo)經(jing)(jing)濟卻一(yi)枝(zhi)獨(du)秀。其實，對(dui)制造(zao)業的重新認識(shi)也不僅僅發(fa)生在德國。2009年(nian)(nian)12月至2012年(nian)(nian)2月，美(mei)(mei)國(guo)(guo)先(xian)后拿出《重(zhong)振美(mei)(mei)國(guo)(guo)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)業框架》、《先(xian)進制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)業伙伴計劃》和《先(xian)進制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)業國(guo)(guo)家戰略計劃》三個(ge)方案，鼓勵(li)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)企業重(zhong)返美(mei)(mei)國(guo)(guo)。與之相(xiang)對應的是，美(mei)(mei)國(guo)(guo)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)業占GDP的比(bi)重(zhong)開始回(hui)升(sheng)，從2010年(nian)(nian)的12%回(hui)升(sheng)至2013年(nian)(nian)的15%。與(yu)中國同處東亞的(de)日本、韓(han)國也開(kai)始加強對以信(xin)息技(ji)術(shu)、新(xin)能源為代表的(de)新(xin)興(xing)產業的(de)扶持(chi)。IT技(ji)術(shu)在醫療、行政(zheng)等(deng)(deng)領域的(de)應用，環保型(xing)汽車、電力(li)汽車、太陽能發(fa)電、綠色技(ji)術(shu)等(deng)(deng)產業的(de)發(fa)展，都得到了國家層面的(de)支持(chi)。“我國其(qi)實(shi)也一(yi)直在(zai)(zai)推動信息化與產業的融合，只是做得(de)比(bi)較(jiao)簡(jian)單。” 鄔賀銓告(gao)訴記者，互(hu)聯網技術在(zai)(zai)國內的應用(yong)非常(chang)廣泛，但集(ji)中(zhong)在(zai)(zai)消費領(ling)域，很少向產業滲(shen)透。早在2002年(nian)，黨(dang)的(de)十六大就提出我國要(yao)走新型(xing)工業化道路。“12年過去(qu)了，互聯網技(ji)術、生產技(ji)術的(de)(de)(de)變化(hua)都很大，新(xin)(xin)型工(gong)業(ye)(ye)化(hua)的(de)(de)(de)道路該(gai)怎(zen)么(me)走，需要重新(xin)(xin)認識。”黃陽華說，德(de)國的(de)(de)(de)實踐給了中國一個(ge)很好的(de)(de)(de)借(jie)鑒，那就是(shi)要加速工(gong)業(ye)(ye)化(hua)與信(xin)息化(hua)的(de)(de)(de)融合(he)，要在新(xin)(xin)的(de)(de)(de)工(gong)業(ye)(ye)革命中分(fen)享紅利(li)。按照《中德(de)合(he)(he)作(zuo)行動綱要》，中德(de)兩國相關部門(men)將建(jian)立“工業(ye)(ye)(ye)4.0”對話，為(wei)兩國企業(ye)(ye)(ye)集團及(ji)行業(ye)(ye)(ye)協會之(zhi)間專業(ye)(ye)(ye)交流與(yu)合(he)(he)作(zuo)提供更為(wei)有(you)利的(de)框架條件和政策(ce)支持。中德(de)兩國將在標準問題(ti)上緊密合(he)(he)作(zuo)，并將“工業(ye)(ye)(ye)4.0”議題(ti)納入中德(de)標準化合(he)(he)作(zuo)委員會。實際上，已經有國內企(qi)業開始了(le)行(xing)動。據德國《世界報(bao)》報(bao)道，截至2014年上半(ban)年，中國企(qi)業對德國企(qi)業完成了(le)總價值超過350億美元的98起收(shou)購和合并，其中82%的收(shou)購案發生在(zai)機械、汽車(che)和化工等(deng)制(zhi)造業領域。“李克強總(zong)理此(ci)次訪(fang)歐提到(dao)工業4.0，對中(zhong)國來說正當其時，有助(zhu)于(yu)中(zhong)國跨(kua)越(yue)式的發展(zhan)，解決經濟(ji)轉型面臨的種(zhong)種(zhong)難題。”鄔賀銓說。要(yao)產(chan)品(pin)創(chuang)新，還(huan)要(yao)制度創(chuang)新一個不爭的(de)事實是，歐洲在中國的(de)對(dui)外合作中越來越重要。按照海關的統計，2013年(nian)，歐(ou)盟與中國的雙邊貿(mao)易(yi)額達到5590.6億美(mei)元，是中國最(zui)大的貿(mao)易(yi)伙(huo)伴。這是自2004年(nian)以來歐(ou)盟連續10年(nian)成為(wei)中國最(zui)大的貿(mao)易(yi)伙(huo)伴。“中(zhong)(zhong)國(guo)是世界(jie)第(di)二(er)大(da)(da)經(jing)濟國(guo)，而歐(ou)盟(meng)是第(di)一(yi)大(da)(da)經(jing)濟體，中(zhong)(zhong)國(guo)與(yu)歐(ou)洲是你(ni)中(zhong)(zhong)有(you)我(wo)我(wo)中(zhong)(zhong)有(you)你(ni)的增長的伙伴。”中(zhong)(zhong)國(guo)人民大(da)(da)學歐(ou)盟(meng)研究中(zhong)(zhong)心主任(ren)王義桅這樣(yang)解釋為什么中(zhong)(zhong)國(guo)如此(ci)重視歐(ou)洲。
今年3月，國(guo)家主(zhu)席習近平訪(fang)問荷蘭(lan)、法(fa)國(guo)、德(de)國(guo)、比利時(shi)；6月，國(guo)務院(yuan)總(zong)理(li)李克強(qiang)訪(fang)問希臘(la)和英國(guo)；時(shi)隔4個月，李克強(qiang)再度(du)訪(fang)歐，與德(de)國(guo)、俄羅斯、意大利深度(du)交(jiao)流。
在(zai)外(wai)媒眼中，2014年是(shi)中國外(wai)交的(de)歐(ou)洲(zhou)年，王義(yi)桅也頗為認同(tong)這(zhe)個(ge)觀點(dian)。在(zai)他(ta)看來(lai)，中國與(yu)歐(ou)洲(zhou)之間的(de)深度合作不僅(jin)會極大推動雙方經(jing)(jing)濟增長，也將對世(shi)界經(jing)(jing)濟增長作出積(ji)極的(de)貢獻(xian)。“以德(de)國(guo)為例，中(zhong)(zhong)德(de)之間在經濟領域一直有著(zhu)很強(qiang)的互補(bu)性，中(zhong)(zhong)德(de)貿易占中(zhong)(zhong)國(guo)與(yu)歐盟貿易的1/3，但兩國(guo)之間不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是互補(bu)，還存在著(zhu)競爭。”王(wang)義桅(wei)說(shuo)，這種(zhong)互補(bu)加競爭的關系迫切需要(yao)雙方的創(chuang)新，通過(guo)創(chuang)新來延續(xu)雙方合作的黃金季。
數據(ju)顯示，2013年(nian)，中(zhong)德(de)(de)貿(mao)易(yi)(yi)額達(da)1616億美元(yuan)，是1972年(nian)兩國建交(jiao)時的580倍。今年(nian)1月至8月，中(zhong)德(de)(de)雙邊貿(mao)易(yi)(yi)額已(yi)達(da)1173億歐(ou)元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長12%。“中(zhong)國發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)到現在(zai)，已經不再是過去那種買(mai)創(chuang)新、用(yong)市(shi)場換技術的(de)(de)(de)階段了(le)，中(zhong)國需(xu)要(yao)更高(gao)層面的(de)(de)(de)創(chuang)新來推動發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。”王義桅說(shuo)，中(zhong)國希望與歐洲共同(tong)創(chuang)新，在(zai)研發(fa)投入上加強合作，在(zai)制度(du)創(chuang)新上加強合作，從而推動雙方經濟社會的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，甚至(zhi)推動整個(ge)人(ren)類的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。
梅兆榮告訴(su)記者，明年是(shi)中德(de)(de)創新伙(huo)伴(ban)關系元年，中德(de)(de)要共塑(su)創新。中德(de)兩國共(gong)同發布的《中德(de)合作(zuo)行動綱(gang)要》為兩國未來(lai)5至10年各領域(yu)合作(zuo)作(zuo)出了戰略規劃。中間重點提到(dao)要共(gong)塑創新伙伴關系(xi)，特別是(shi)加強工業領域(yu)創新合作(zuo)，打牢人文交流(liu)基(ji)礎，進一步(bu)提升雙(shuang)邊合作(zuo)水平，形成更多合作(zuo)成果(guo)。作為(wei)(wei)創(chuang)新合(he)作的重要領域，交通(tong)合(he)作首次(ci)成為(wei)(wei)中德政(zheng)府磋商(shang)重要議題并被納入《中德合(he)作行動(dong)綱要》。包括智能交通(tong)、車(che)輛法規(gui)、道路交通(tong)安全、內(nei)河航運(yun)、環保型交通(tong)體系(xi)建設、鐵路和國際航運(yun)等(deng)都將成為(wei)(wei)未來雙(shuang)方創(chuang)新合(he)作的重要內(nei)容(rong)。“此外，與(yu)俄羅斯的(de)能(neng)源技術創新(xin)合作(zuo)，與(yu)意大(da)利的(de)創意創新(xin)合作(zuo)等都(dou)將是(shi)李總理(li)此行的(de)重要(yao)議(yi)題。”王義桅說。在(zai)中(zhong)國國際問題(ti)研究所歐(ou)洲部主任崔洪(hong)健看來，中(zhong)國30多年改革開放形成的(de)經濟大發展更多地(di)是通過外部技術轉讓實現的(de)，今后的(de)發展則要更加(jia)注(zhu)重(zhong)質量和附加(jia)值。這需要歐(ou)洲的(de)幫助(zhu)和支持，歐(ou)洲在(zai)很(hen)多領域的(de)創新(xin)是世界領先水平。“中國已(yi)經(jing)給自己設定了創新的目標，而(er)歐(ou)洲也需要(yao)通過(guo)創新來(lai)引領產業升級(ji)，雙方(fang)的共同訴(su)求正好可(ke)以通過(guo)創新得以實現。”崔洪健說(shuo)。
高端產(chan)能(neng)走出去的(de)機會“創新與開(kai)放(fang)相關，不開(kai)放(fang)就(jiu)無(wu)法(fa)創新。”梅兆榮告訴記者，如今所說的(de)開(kai)放(fang)體現在技術、理念、機制等等方(fang)面，不再是以(yi)前單純的(de)技術引進(jin)。柏(bo)林當地時間(jian)10月10日，在第三輪中德政府磋商中，李(li)克強總理(li)用(yong)了一個形象(xiang)的(de)例(li)子來描述中德之(zhi)間(jian)的(de)合(he)作。他說，中德合(he)作領域和內(nei)容(rong)非常廣闊和豐富，雙方(fang)要(yao)像(xiang)吃(chi)(chi)螃蟹(xie)那(nei)樣，用(yong)智慧、技術和耐心抓好(hao)落實，把“螃蟹(xie)”吃(chi)(chi)干(gan)凈(jing)， 不能(neng)吃(chi)(chi)一口就(jiu)算了。這種吃螃蟹式的合作，體現在《中(zhong)德(de)合作行動(dong)綱(gang)要》中(zhong)，政治(zhi)、經濟、安全(quan)、農(nong)業、衛生、文化、社(she)會保障等，幾(ji)乎都列了進去(qu)。“過(guo)去中(zhong)國(guo)(guo)與德(de)國(guo)(guo)之間互補(bu)性很強，主(zhu)要是技術與市(shi)場的(de)互補(bu)，現(xian)在(zai)則是全方位的(de)合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)。”梅兆榮說。此外，從(cong)能源到(dao)衛星(xing)導航，從(cong)大飛(fei)機(ji)到(dao)基礎(chu)設施(shi)建設，都將(jiang)是中(zhong)國(guo)(guo)與俄羅(luo)斯(si)合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)的(de)重點。特別是能源合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)，今年5月，中(zhong)俄兩國(guo)(guo)簽署(shu)東線供氣(qi)購(gou)銷(xiao)合(he)(he)(he)同(tong)，正是深化合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)的(de)重要成果。意(yi)(yi)大利則在制造業上有(you)深厚(hou)的(de)(de)(de)基(ji)礎，“這個國家還有(you)很大的(de)(de)(de)區位(wei)優勢，是古代絲綢(chou)之路的(de)(de)(de)終點。”崔(cui)洪健說，中國與意(yi)(yi)大利的(de)(de)(de)合作同樣意(yi)(yi)義深遠。“中國現在同時(shi)(shi)具(ju)(ju)備人力(li)、物力(li)、財力(li)的優勢，很多發達國家也(ye)(ye)沒有同時(shi)(shi)具(ju)(ju)備這(zhe)些(xie)比較優勢。”王義桅說，歐(ou)洲(zhou)也(ye)(ye)在改造(zao)自(zi)己的基(ji)礎(chu)設施(shi)，有的國家缺(que)錢(qian)，有的國家缺(que)少(shao)廉價勞動(dong)力(li)，有的缺(que)少(shao)效率，這(zhe)恰(qia)恰(qia)是中國一些(xie)高端產(chan)能(neng)走出去的機會。在(zai)(zai)王(wang)義(yi)桅(wei)眼(yan)中(zhong)(zhong)(zhong)，這樣的(de)高(gao)端(duan)(duan)產能(neng)(neng)包括高(gao)鐵(tie)、國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家電網(wang)、通訊產業等等。以往(wang)世界眼(yan)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)，能(neng)(neng)轉(zhuan)移出去(qu)的(de)都是(shi)低端(duan)(duan)勞(lao)動密集型(xing)的(de)過剩產能(neng)(neng)，但在(zai)(zai)王(wang)義(yi)桅(wei)看來(lai)，經過這些(xie)(xie)年的(de)發展，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)已經具備了一(yi)些(xie)(xie)高(gao)端(duan)(duan)產能(neng)(neng)的(de)轉(zhuan)移能(neng)(neng)力。“伴(ban)隨著高(gao)鐵(tie)、電網(wang)、通訊等等產能(neng)(neng)的(de)走出國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)門，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)不僅收獲了資金，還可以推(tui)動人民幣國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)化，還有可能(neng)(neng)將中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)標(biao)準變成(cheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)標(biao)準。”王(wang)義(yi)桅(wei)說，這些(xie)(xie)都將提(ti)升中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)在(zai)(zai)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)上的(de)話語權。不(bu)僅(jin)如(ru)此(ci)，在歐(ou)亞大市場(chang)的(de)概(gai)念下，中國與歐(ou)洲(zhou)的(de)合作更有價值。“一帶一路(lu)”是(shi)當(dang)下熱議的(de)話題，是(shi)中國提出的(de)區域經濟發展的(de)重要路(lu)線。所謂(wei)“一帶”指的(de)是(shi)絲綢(chou)之路(lu)經濟帶，“一路(lu)”則(ze)是(shi)21世紀海上絲綢(chou)之路(lu)。這一點與(yu)歐洲恰好(hao)有結(jie)合點。
王義桅告訴(su)記者(zhe)，歐盟提出歐洲新(xin)絲(si)綢(chou)之路計(ji)劃(hua)，目標是建立(li)從里斯本到符拉迪(di)沃斯托克的自貿區，這就為中(zhong)(zhong)(zhong)歐洲際合(he)作提供了(le)對接的可能。陸(lu)上(shang)、海上(shang)絲(si)綢(chou)之路是連接中(zhong)(zhong)(zhong)歐、中(zhong)(zhong)(zhong)非(fei)，打通太平洋、印度洋、地(di)中(zhong)(zhong)(zhong)海的紐帶。 “一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議鼓勵向西(xi)開放，帶動西(xi)部開發以及中(zhong)(zhong)(zhong)亞、蒙(meng)古(gu)等(deng)內陸(lu)國家的開發。不僅如此，歐(ou)(ou)委會日前還推(tui)出歐(ou)(ou)盟互(hu)聯互(hu)通(tong)項(xiang)目，將(jiang)(jiang)于(yu)2030年(nian)建(jian)成歐(ou)(ou)盟核心交通(tong)網(wang)絡。2014至2020年(nian)歐(ou)(ou)盟互(hu)聯互(hu)通(tong)項(xiang)目撥款總(zong)額將(jiang)(jiang)達到(dao)260億歐(ou)(ou)元，將(jiang)(jiang)主要(yao)用于(yu)建(jian)設9條交通(tong)走廊(lang)，力爭成為歐(ou)(ou)盟單一市場的“主動脈(mo)”。“這(zhe)個歐盟(meng)核心(xin)交(jiao)通網絡如果(guo)能(neng)與中國的絲綢之路(lu)計劃對接(jie)，更能(neng)建立(li)由鐵(tie)路(lu)、公路(lu)、航空、航海、油氣管道(dao)、輸電線(xian)路(lu)和通信網絡組(zu)成的綜合(he)性立(li)體互聯(lian)互通網絡。沿這(zhe)些(xie)(xie)線(xian)路(lu)將(jiang)會逐(zhu)漸形(xing)成為這(zhe)些(xie)(xie)網絡服務的相(xiang)關(guan)的產(chan)業(ye)集(ji)群(qun)，推(tui)進貿易(yi)投資(zi)便利(li)化(hua)，深化(hua)經濟技術(shu)合(he)作(zuo)，建立(li)自(zi)由貿易(yi)區，最(zui)終形(xing)成歐亞大市場。”王義桅說。在(zai)產業發展上，中國與歐洲同樣(yang)面臨改革的需(xu)求。“這(zhe)些年中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與歐洲(zhou)關(guan)系(xi)的(de)最(zui)大(da)變化是(shi)，雙方(fang)(fang)都不再(zai)滿足(zu)于只把對方(fang)(fang)當作貿易伙(huo)伴。”崔洪(hong)健(jian)告訴記者，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)已經不再(zai)僅(jin)僅(jin)是(shi)貿易大(da)國(guo)(guo)，還是(shi)制造業大(da)國(guo)(guo)和投資大(da)國(guo)(guo)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)需要更寬的(de)領域與歐洲(zhou)開展合(he)作，在這(zhe)一點上(shang)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與歐洲(zhou)都需要改革，在改革中(zhong)(zhong)雙方(fang)(fang)可(ke)以(yi)相互借(jie)力。
中(zhong)國(guo)(guo)在進(jin)一步深化改革(ge)的過程中(zhong)，還可以借(jie)鑒(jian)很多歐洲經驗。比(bi)如(ru)英國(guo)(guo)的全民醫療服務制度，比(bi)如(ru)德國(guo)(guo)的工業4.0戰(zhan)略(lve)等。